Lima Hal yang Kami Pelajari Dari Ghent-Wevelgem

Greg Van Avermaet tetap menjadi pria yang harus dikalahkannya

Peter Sagan (Bora Hansgrohe) mungkin cenderung meraih berita utama, namun Ghent-Wevelgem adalah bukti lebih lanjut bahwa Greg Van Avermaet (BMC) bisa dibilang sama kuatnya Bandar Togel Terpercaya saat ini.

Itu adalah pemandangan yang familier untuk melihat pasangan itu sampai ke depan pada saat kunci balapan, pendakian terakhir Kemmelberg, dan lagi ketika kelompok utama berpisah dengan sekitar 20km untuk pergi. Tapi saat Van Avermaet menyelinap dari depan untuk membentuk seleksi akhir dengan sekitar 15km untuk pergi, itu adalah Jens Keukeleire (Orica-Scott), bukan Sagan, yang bergabung dengannya.

Dengan mengeksekusi atasannya yang superior dalam sprint dua orang, Van Avermaet hanya menjadi pembalap kedua yang pernah (bersama dengan Jan Raas) untuk memenangkan hat-trick Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke dan Ghent-Wevelgem di musim yang sama. Kapan pun dia terkenal karena andalannya membuat podium tapi jarang berada di posisi teratas, sekarang dia memiliki naluri pembunuh yang kejam – akan dibutuhkan pemain berani Judi Togel untuk bertarung melawannya sehingga melonjak empat kali di Tour of Flanders minggu depan.

 

Penyerang mendapatkan pelari yang lebih baik lagi

Pola menyeluruh yang telah berkembang pada musim semi ini membuat penyerang mendapatkan pelari yang lebih baik.

Kecil, kelompok terpilih yang membuat finis di balapan seperti Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke dan Strade Bianche bukanlah hal yang baru, tapi bahkan balapan yang secara tradisional menyukai pelari seperti Milan-San Remo dan Kuurne-Brussels-Kuurne telah berhasil memecahkan perpisahan musim ini.

Hal yang sama berlaku untuk Ghent-Wevelgem yang biasanya ramah sprinter, yang terbagi menjadi beberapa bagian di bagian akhir balapan sekalipun tanpa bantuan dari tajuk apapun. John Degenkolb yang frustrasi (Trek-Segafredo) – salah satu pelari yang menderita karena kekurangan banyak hasil sprint ini – mencoba membawa barang-barang ke tangannya sendiri dengan mengikuti akselerasi Van Avermaet, namun akhirnya terjatuh.

Baginya, bersama dengan pria cepat lainnya seperti Alexander Kristoff (Katusha-Alpecin) dan Arnaud Démare (FDJ), Ghent-Wevelgem turun sebagai kesempatan lain yang tidak terjawab.

 

Peter Sagan sudah cukup penarik pengendara lain.

Sagan sangat marah saat wawancara pasca-lomba, mengkritik Niki Terpstra (Langkah Cepat-Lantai) karena tidak ingin bekerja dengannya meskipun telah menyerang untuk masuk ke dalam pemisahan diri, dan menggambarkan kejenakaannya sebagai ‘permainan yang sangat murah’.

Insiden tersebut terjadi sekitar 15km untuk pergi, ketika Terpstra menolak permintaan Sagan kepadanya untuk mengambil giliran, dia dua pembalap, bersama Soren Kragh Andersen dari Sunweb, menemukan diri mereka dalam jalan buntu, dan melihat dua rekan pembeda mereka lainnya, Van Avermaet dan Keukeleire. jauh di jalan.

Mereka segera menyesali permainan ini dan mulai bekerja bersama lagi sebagai trio, tapi kerusakannya sudah terjadi dan membuat pasangan terlalu jauh ke jalan untuk mereka tangkap.

Salah langkah mereka menunjukkan bahwa pengendara lain perlu mengatasi rasa takut mereka terhadap Sagan jika mereka ingin sukses, dan Sagan perlu belajar bagaimana mengatasi keengganan orang lain untuk bekerja dengannya.

 

Jalan-jalan tanah yang baru tidak memiliki banyak dampak

Ondanks mengatasi kontroversi pra-lomba, peregangan driel dari insiden ‘Plugstreet’ wegen kwamen en gingen zonder veel.

Tidak ada pengendara yang jatuh di bagian 2.1km, 1.3km atau 600 meter, dan beberapa serangan yang hilang semuanya terhuyung-huyung tanpa terlalu merepotkan.

Detektif berargumen bahwa pada saat yang sama saya melayangkan seksioner pada beberapa saat sebelum melepaskan diri dari pelari, para pria menyinkronkan sandsynligvis di ville balap yang memiliki tumpahan ud på samme måde lige uden dem.

De monumenter ke WW1, die de wegen gingen, waren toch indrukwekkend, en brachten grote menigte en dragen bij aen een levendige atmosfeer.

 

Tim car cams adalah tambahan menyambut liputan televisi

Ghent-Wevelgem var en av de mest sjoveentingter at se på Ghent-Wevelgem, og det var et glimt i nogle af de teambiler på vei, takket være kameraer som er koblet til dashboard.

Kami melihat sebuah mobil Trek-Segafredo yang penuh semangat berteriak-teriak melalui radio untuk John Degenkolb ketika dia beristirahat, dan sebuah mobil Lotto-Soudal yang mengundurkan diri menyadari bahwa mereka telah melewatkan perpecahan yang menentukan.

Katusha’s, som helst, var en stor entusiastisk egging på Tony Martin, da han gikk på anfaldet, til meratapi sebuah kecelakaan yang mengakhiri peluangnya dan sebuah tusukan yang mengakhiri Alexander Kristoff.

Det var en indsigt i hvordan et memegang keberuntungan saya en spring klassiker kan skifte drastisk i en meget kort periode tid.

Chris Froome: ‘Saya Akan Mengejar Setiap Bonus yang Bisa Saya Dapatkan Untuk Mencari Kemenangan Vuelta a España

Chris Froome (Tim Sky) tidak meninggalkan apapun untuk kemungkinan di Vuelta tahun 2017 España dan balapan untuk setiap bonus kedua mungkin di jalan ke Madrid.

Juara Tour de France hari ini keluar dari kelompok untuk sprint bonus kedua dua tingkat dan lagi di etape ketiga di Andorra La Vella, di mana ia berada di urutan ketiga dan mendapat empat detik pada beberapa pesaingnya.

Pemenang etape Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) membutuhkan waktu 10 detik untuk meraih kemenangan. Froome, bagaimanapun, memperoleh keunggulan Vuelta secara keseluruhan untuk pertama kalinya sejak Terobosan Grand Tour di 2011.

“Saya tahu ini akan menjadi dekat hari ini, itulah sebabnya saya pergi untuk bonus detik dan lagi di garis finish dengan 10, enam dan empat detik, saya tahu saya harus mencoba untuk tidak mendapatkan bonus jika saya akan pergi Ke jersey pemimpin, “kata Froome.

“Ketika saya memikirkan kembali ke Vuelta a España 2011, ketika saya menempati posisi kedua dengan 13 detik, dapat dikatakan bahwa balapan dimenangkan pada detik bonus. Dari sini, saya akan berjuang untuk beberapa saat karena saya tahu ini bisa menjadi balapan yang ketat dan saya akan mencoba mengambil bonus detik yang saya bisa. ”

Froome melompat dari depan seolah-olah semua orang masih berdiri untuk mendapatkan dua detik di belakang rekan setimnya Diego Rosa yang mengambil tiga detik maksimal dengan jarak tempuh 13,1 kilometer.

Waktu yang ia dapatkan dari saingannya ditambah enam detik ekstra dalam sekian bonus memberinya kaos pemimpin merah untuk pertama kalinya sejak ia kehilangan Bradley Wiggins pada tahun 2011 Agen Bola.

Froome memimpin Vuelta dua detik setelah David De La Cruz (Langkah Cepat), Nicolas Roche dan Tejay van Garderen (BMC Racing). Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) berada di urutan kelima dalam 10 detik, Esteban Chaves (Orica-Scott) keenam pada posisi 11, Fabio Aru (Astana) ketujuh di urutan 38 dan Adam Yates (Orica-Scott) kedelapan di posisi 39.

Pemimpin Tim Sky di Alto de la Comella. Hanya Chaves, rekan satu tim dari Adam dan Simon Yates, yang bisa mengikutinya. Aru dan Romain Bardet (Ag2r La Mondiale), yang ketiga di Tour, mengejar ketinggalan.

“Cukup bagus berada di jersey merah setelah enam tahun berjuang untuk berada di posisi ini, namun setelah mengatakan itu, saya sangat menyadari betapa dekatnya balapan dengan rival lainnya. Terutama Esteban Chaves sangat hebat hari ini karena dia satu-satunya orang yang mengikuti saya saat saya melewati puncak pendakian terakhir hari ini, “lanjut Froome.

“Saya pikir Vincenzo Nibali fokus untuk siap menghadapi Vuelta tahun ini. Masih sangat dekat hanya ada dua detik antara saya dan kelompok berikutnya. Ini akan menjadi perlombaan atau saya harus berjuang untuk setiap detik di setiap kesempatan. ”

Sky berbaris dalam perlombaan pada penutupan pendakian. Pembalap Italia Salvatore Puccio, Gianni Moscon dan Diego Rosa mengecamnya di lini depan. Mikel Nieve, pembalap Spanyol yang membantu di Tour de France dan beralih ke Orica-Scott pada 2018, menyelesaikannya untuk Froome Agen Bola.

“Itu adalah salah satu dari hari-hari itu. Itu bagus untuk memberi tekanan pada untuk melihat di mana saingan mereka berada di Tour dan melihat siapa yang ada di sini untuk memperjuangkan GC ini dan siapa yang tidak sesuai dengan itu, “lanjut Froome.

“Tim itu hanya fantastis. Kami mengambilnya untuk pendakian terakhir dari belakang. Gianni mengendarai Grand Tour pertamanya dan memasukkan kelompok tersebut dalam jumlah sedikit dan saya harus memintanya untuk melambat karena dia menjatuhkan saya juga. Dia juga sangat hebat dan tim. Saya harus berterima kasih kepada mereka karena menjadi jersey merah. “